伞齿轮安装-伞齿轮-苏州高科百年

跟常用的制作齿轮的材料pom和pa66对比，pa12在耐腐蚀，尺寸稳定性，抗冲击和低温使用环境方---有明显的优势。但是pa12材料的成本却比其他材料高出了很多，所以pa12齿轮主要应用在工况环境---并且对尺寸稳定性要求高的部件。l1930 已获得主流主机厂；pa12基材添加30%玻纤增强，尺寸稳定性优异 ；零下40度到125度性能变化非常轻微；具有---的抗冲击性和缺口冲击强度，伞齿轮设计，甚至在冰点以下，对油脂、燃料、液压油和盐有---的抵抗力；生产，比传统金属部件有噪声和振动阻尼优势；赢创是全球为数不多的能够自主生产pa12的厂家之一。

航空齿轮箱的工况是高速、重载，伞齿轮安装，其结构特点之一是轻量化，因此工作时的航空齿轮箱，其轴、轴承和箱体轴孔会因受力发生较大变形，同时，轮齿也会因为齿面摩擦生热产生热变形。齿轮箱作为一个系统，各主要组件的变形和轮齿的变形都会对齿轮啮合传动有较大的影响。为了---和---航空齿轮箱的工作状态，延长齿轮的疲劳寿命和提高齿轮的摩擦磨损特性，需要对齿轮进行修形。本文以某航空齿轮为研究对象，依据其几何参数进行修形设计。模拟其工况对轮齿热弹性变形、齿轮箱各个组件和综合变形进行分析，针对不同类型的变形特点确定了不同的修形方法，并通过试验对修形效果进行验证，得出本文的修形方法可以有效延长齿轮疲劳寿命和---齿轮摩擦磨损特性，为航空圆柱齿轮修形设计提供参考。首先基于热分析理论对齿轮进行了热边界条件计算，结合有限元分析软件workbench来得出齿轮稳态温度场分布，并分析齿轮热变形和热弹耦合变形对齿轮啮合传动的影响。然后建立齿轮箱整体模型，对齿轮箱进行综合受力分析和各组件受力变形分析，对比综合变形和单一组件变形对齿轮啮合的影响。之后，根据不同类型的变形特点，以齿轮载荷均布和减小齿轮应力为修形目标，确定了齿廓修形和齿向修形方法，并进行齿轮修形和初步验证。