伞齿轮减速机-高科百年-合肥伞齿轮

一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式。整体式：用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。齿圈压配式：轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜。螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，这种结构装拆方便。传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用z1表示（一般z1=1~4），蜗轮齿数用z2表示。从传动比公式i=z2/z1可以看出，伞齿轮安装，当z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比i=10-80；在分度机构中，i可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，伞齿轮减速机，体积小、重量轻。

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。传统的两个齿轮啮合在一起，在传动的时候磨损比较大，传动时造成的噪音比较大，且时间长了的话齿轮容易生锈，影响两齿轮之间的传动，所以当到了一定时间后工作人员就必须要对齿轮进行润滑，通---力去加油的话，既费时又费力，也不知道什么时候轮齿需要润滑了。因此，需要发明涉及一种机械传动部件领域，尤其涉及一种特殊齿轮。